De rir nesten hver dag og begge har fått seg nye hester i vinter. Thora fikk sin «Do it Klint» i slutten av november og Linn Kristin fikk sin «Come Back 18» for et par uker siden. Fra før har Linn Kristin ei hoppe som heter Idaline. Hun skal fortsette å ri henne en stund, samtidig som hun gjør seg kjent med og blir vant til sin nye hest.
Høgt
Thora rir mest dressur. «Do it Klint» er en stor, flott dressurhest som rager 175 centimeter på manken.
— Han er ganske høg når du står ved siden av den, men det virker ikke så høgt når du sitter i salen. Faller jeg av, så blir jeg nok minnet på at han er høy. Men det er virkelig sjelden skjer, sier Thora og smiler.
«Come back» er «bare» 172 på manken. Han er en spranghest, men han går også høge klasser i dressur. Linn Kristin liker best å hoppe med hesten. De har svingt seg over hinder på hele 140 centimeter på trening, men må nok vente litt før hun hopper så høgt i konkurranser.
— En ting er å hoppe så høgt på hjemmebane, men skal du hoppe en hel bane med mange hinder, blir det mer krevende. På stevner er det masse mennesker og nye ukjente ting for hesten, sier hun.
Ivrige
Begge jentene deltok i konkurranser i januar. De rir for Valdres Kjøre- og rideforening og er med i vintercupen i Oppland. Linn Kristin red Idaline og vant. Hun leder foreløpig cupen i sprang på en-meters bane. Thora deltar i dressur og ligger på en tredjeplass hittil i vintercupen. De skal være med to ganger til, før de får sine endelige plasseringer.
At de er ivrige i treninga er det ingen tvil om. I forrige uke dro Thora og Do It helt til Østern Brug i Bærum for å trene for landslagsrytteren i dressur, Tine Øye. Hun syntes Thora var veldig flink og at hun har en flott hest.
— Det blir nok flere turer dit. Vi skulle jo hente en ny rideskolehest på Bygdøy kongsgård, og da passet det seg slik at jeg ble med. Tine Øye sa at jeg burde komme nedover med hesten min og trene mer. Og det har jeg virkelig lyst til, sier Thora.
— Da vil jeg også være med, sier Linn Kristin.


Pussig at et av verdens rikeste land ikke har råd til å vedlikeholde vegnettet eller bygge noen skarve kilometer nyveg uten at borgerne skal punge ut med s
32 kroner og 64 kroner i bompenger