Den var kombinert med sitteplass for 16 personer og hadde lasterom bakerst med dør på høgre side. Sidevinduene i lasterommet var beskyttet med innvendige jernstenger (gitter). Busstypen ble gjerne kalt solskinnsbuss, fordi den hadde overlys i buen over siderutene, og duktak som kunne skyves bakover. Kanskje ble det ikke så mye «solskinn» under krigen, når den fikk montert vedgassgenerator og takgrinda var lastet med generatorknott.
På bildet ser det ut til at karosseriet har blitt kuttet bak, for å gi plass til generatoren med nødvendig tilleggsutstyr som cyklonfilter, prellplatefilter, finfilter, vannsamler, blandingskammer, kjøler (var gjerne montert foran) og startvifte. Generatoren var firkantet og dermed typisk for det norske fabrikatet Strømmen, i motsetning til den tyske Imbert-generatoren, som vanligvis var tønnerund. Under krigen fikk bussen også montert snøplogfester og gikk med plog når det var nødvendig.
Oppsatt rute med passasjerer og post gikk mellom Fagernes, Tyin og Lærdal. Den kombinerte bussen var i bruk til ut på 1950-tallet og ble etter hvert kalt «Gamle Postbilen».