Garlivegen: Det var tidligere i år at et samboerpar ønsket å bygge på huset og en ny garasje i Garlivegen. Men, boligen ligger i traseen for en mulig E16-tunnel og dermed ble det avslag fra Statens vegvesen. Nå har paret solgt huset og flyttet videre. Foto: Geir Helge Skattebo
Vegsatsing: – Regjeringens transportplan er en godt balansert plan for offensiv satsing på alle landsdeler, mellom alle transportformer og mellom by og land, skriver samferdselsminister Knut Arild Hareide. Bildet er tatt i forbindelse med åpninga av Rødølstunnelen i Vang i 2020. Foto: Torbjørn Moen
Etter en grundig behandling i Stortinget er fasiten klar: 372 forslag fra Stortinget om endringer – nesten ingen fikk flertall. Regjeringen vil dermed styre etter planen slik den i all hovedsak ble lagt fram i mars, skriver samferdselsminister Knut Arild Hareide. Foto: Bjørn Karsrud (Arkiv)
SKUFFA: Knut Arne Fjelltun (Sp), ordførar i Nord-Aurdal er djupt skuffa etter et Stortinget ikkje klarte å bli samde om å få Fagernes sør–Hande inn i ny Nasjonal transportplan. Men, han gir seg ikkje, og brettar opp skjorteermene og er klar for å kjempe på vidare for «flaskehalsen» på E16. Foto: Stine Bækkelien
E16: – Arbeiderpartiet tar situasjonen som rår i Fagernes på alvor, og derfor har partiet gått inn for å legge vegen utenom sentrum, skriver innsenderne på vegne av Arbeiderpartiet. Illustrasjonsfoto
FLASKEHALSEN: Fagernes S–Hande vert ikkje løyvd pengar i ny Nasjonal Transportplan. Det kom fram etter voteringa på Stortinget tysdag. Europavegen gjennom Fagernes sentrum blir av mange omtala som "flaskehalsen" på E16. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
Nærmere målet: – Det er opp til en ny regjering til høsten å justere transportplanen i sin retning, skriver Kjell Ivar Fossnes. Bildet: «Tøffe» i fint driv på E16 (Ford lastebil 1929-modell)
KJEMPAR: Transportkomiteens innstilling til ny Nasjonal Transportplan for dei neste 12 åra var skuffande lesing for Knut Arne Fjelltun (Sp), ordførar i Nord-Aurdal. E16 Fagernes s – Hande vart omtala, men fekk ikkje pengar til prosjektet. No kjempar han og fleire andre for å få strekninga inn, dei siste dagane før NTP skal opp på Stortinget. Foto: Stine Bækkelien
Flaskehals: I innstillinga fra Transportkomiteen blir E16 Fagernes sør – Hande omtalt, men strekninga står ikke på prioriteringslista for de neste 12 årene. Foto: Bjørn Karsrud
Blid duo: Inger Torun Klosbøle og Håvard Halvorsen er svært fornøyde med å kunne viderebringe budskapet fra en av sine folkevalgte partifeller i Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, Sverre Myrli, om at også Arbeiderpartiet vil prioritere E16 Fagernes sør–Hande Foto: Arkiv
HÅPER: Ordfører i Nord-Aurdal, Knut Arne Fjelltun (Sp) tør å håpe på en plass til E16 Fagernes Sør–Hande i ny Nasjonal transportplan. Forhandlingene på Stortinget er godt i gang, og neste mandag skal Transportkomiteen avgi sin innstilling. Foto: Stine Bækkelien
MOGLEGHEITER: At det går ein europaveg gjennom eit bysentrum er ikkje vanleg meiner Guttorm Tysnes i Vegforum Innlandet. Onsdag kom KrF med gode signal for E16 Fagernes S – Hande. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
KRITISK: Knut Arne Revling er skuffet over sine sentrale politikere , som ikke har sørget for å få E16-omlegginga forbi Fagernes inn i NTP. Foto: Marit Beate Kasin
Opp til fagfolk: Samferdselsminister Knut Arild Hareide har ikke funnet plass til å løse trafikkproblemet gjennom Fagernes i NTP 2022-2033, i hvert fall ikke de nærmeste seks åra.. Foto: Bjørn Karsrud
SKUFFELSE: Lokale krefter er svært misfornøyd med at strekningen Fagernes sør-Hande ikke kom inn igjen i Nasjonal transportplan. Foto: Torbjørn Moen
Til tider er det risikosport å bevege seg i Fagernes, spesielt om du er fotgjenger eller syklist. Foto: Torbjørn Moen
Gjennom sentrum: E16 går framleis gjennom sentrum av Fagnernes. Foto: Bjørn Karsrud
Et samlet regionstyre i Valdres og gode støttespillere fikk møte samferdselsministeren etter åpningen ved Rødølstunnelen. Fra venstre Odd Erik Holden, Marit Hougsrud, Vidar Eltun, Knut Arild Hareide, Linda Mæhlum Robøle, Knut Arne Fjelltun og Haldor Ødegård. Foto: Lene Hovi / VNK
SKAL LEGGE FRAM NTP: Samferdselsminister Knut Arild Hareide. Her avbildet sammen med tidlegere samferdselsminister Liv Signe Navarsete. Foto: Bjørn Karsrud
FRYKTELIG DYRT: Ordfører Knut Arne Fjelltun tror forslagene til arkitekt Lars Eide blir alt for dyre. Foto: Marit Beate Kasin
Trafikkbildet i Fagernes sentrum blir mer krevende for hver dag. Det politiske Valdres jobber nå for å få omkjøringsvegen forbi Fagernes inn i Nasjonal transportplan for 2022 - 2033, som er helt avgjørende for at politikerne seinere kan bevilge penger til satsinga Foto: Torbjørn Moen (arkiv)
Bård Hoksrud innrømmer at han ikke elsker rakfisk(som han her får smake av Nils Noraker). Men han er usedvanlig glad i gode veger. Og vil ha på plass Fagernes-hande raskest mulig. Foto:Arkiv
VIKTIG SAK: Slaget om Fagernes sin fremtid de neste 10 årene på ingen måte er tapt, mener VNK-leder Jørand Ødegård Lunde. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
En del av presentasjonen som ble vist på Stortinget i går. Foto: Knut Arne Fjelltun
Et samlet regionstyre i Valdres og gode støttespillere fikk møte samferdselsministeren etter åpningen ved Rødølstunnelen. Fra venstre Odd Erik Holden, Marit Hougsrud, Vidar Eltun, Knut Arild Hareide, Linda Mæhlum Robøle, Knut Arne Fjelltun og Haldor Ødegård. Foto: Lene Hovi
Vegpolitikk: Vegbygging er avgjerande infrastruktur for busetjing i distrikta og er viktig sak for oss, var leiar i Vang Sp, Tom Kjetil Tørstad, kommunestyremedlem Marit Andrisdotter Strand, stortingsrepresentant Bengt Fasteraune og rådgjevar i Sp, Nils Ramsøy, klare på, her godt plassert på E16 ved Tyinkrysset.
SOMMERTRAFIKK: Sommeren 2020 var det mye trafikk på veien, og ved fellesferiens start var det flere ganger nærmest stillestående kø fra Fagernes til Leira. Foto: Wetle Wetlesen (arkiv)
UT AV SENTRUM: I gjennomsnittet passerer 11.000 kjøretøy over Fagernes bru i løpet av en dag. Det er uholdbart gjennom et bysentrum, mener ordførerene Haldor Ødegård (t.v.) og Knut Arne Fjelltun, som samarbeider for å gjøre noe med saken. Foto: Linn-Helene Larsen
Riksveg 3 i Alvdal. Foto: Morten Haugseggen
Mange år: Fagernes må bu seg på gjennomsgangstrafikk i mange å framover. Kvart døgn passerer det meir enn 10.00 kjøretøy gjennom Fagernes sentrum, og trafikken aukar for kvart år som går. Fagernes er no ein av få tettstader att i Oppland som ikkje har omkjøringsveg.