Positiv: Mange punkter i regjeringserklæringen er i tråd med våre innspill, skriver Jim Klungnes. Foto: Yrkestrafikkforbundet
Positiv: Mange punkter i regjeringserklæringen er i tråd med våre innspill, skriver Jim Klungnes. Foto: Yrkestrafikkforbundet
Fjerning av kollektivtilbud rammer distriktene, særlig eldre, skriver Jørund Hassel. Foto: Wenche P. Hassel
FORSVINNER: Den gamle tunnelen ved Kvamskleiva er snart en saga blott. Prosjektet på E16 langs denne strekningen er ventet ferdigstilt i 2023. Foto: Arkiv
Det er folk som kan faget sitt. Det blir så fint, skriver Solveig Lie. Foto: Arne Heimestøl
På fyllinga: Denne fyllinga skal brukes på den nye Reinli-vegen. Samferdselssjef Aud Riseng og ordfører Marit Hougsrud på befaring juli 2020. Foto: Olav Kristian Huseby
KJØPTE KONSULENTHJELP: – Eg kan forstå at folk reagerer slik avisa framstilte saka. Det er difor fint å få alle fakta på bordet, seier ordførar Vidar Eltun om PR-saka. Foto: Mari Ranheim
Ap og Sp i fylkeskommunen prioriterer midler til fylkets byer fremfor distriktene.. Foto: Privat
Veistandard: Det er mange dårlige fylkesveier i Valdres, her fra Etnedal.
VIKTIG: Ordførar i Gol, Heidi Granli, meiner bussruta mellom Gol og Fagernes er viktig. Fylkeskommunedirektør Tron Bamrud har foreslått å leggje ned ruta, det har fått Granli til å mobilisere. Foto: Innlandstrafikk (illustrasjon)
Foto: Christina Campo
Dårlege vegar: Innlandet fylke har 7000 km med fylkesveg, og er største vegeigar i landet. Foto: Geir Helge Skattebo
Taxiliberalisering: – Senterpartiet er sterkt imot liberaliseringen av taxinæringen som nå foregår. Dette er en av våre prioriterte saker som vi skal reversere dersom vi kommer i regjering, skriver Bengt Fasteraune. Illustrasjonsfoto
Valgkamp: Vi er trygge på at Carl I. Hagen evner å sette seg inn i sakene i Oppland, som han allerede har vist gjennom nominasjonskampen til lista for Oppland valgkrets til Stortinget og valgkampen så langt, skriver Oddgeir Brateng og Harald Bjerknes. Foto: Linn-Helene Larsen (Arkiv)
Vegsatsing: – Regjeringens transportplan er en godt balansert plan for offensiv satsing på alle landsdeler, mellom alle transportformer og mellom by og land, skriver samferdselsminister Knut Arild Hareide. Bildet er tatt i forbindelse med åpninga av Rødølstunnelen i Vang i 2020. Foto: Torbjørn Moen
Dårleg veg: Låg standard på vegane i Etnedal har fått innbyggjarar til å samle seg om eit opprop.
Lunde bru i Etnedal. Veger og broer kan være de reneste attraksjoner og vitne om en svunnen tid. Foto: Geir Helge Skattebo (arkiv)
Etter en grundig behandling i Stortinget er fasiten klar: 372 forslag fra Stortinget om endringer – nesten ingen fikk flertall. Regjeringen vil dermed styre etter planen slik den i all hovedsak ble lagt fram i mars, skriver samferdselsminister Knut Arild Hareide. Foto: Bjørn Karsrud (Arkiv)
GJENNOMSLAG: Prosjektleder Jan Lima i Hæhre og byggeleder Edvin Rye markerer gjennomslag i tunnelen i Kvamskleiva denne uka. Foto: Statens vegvesen
Flere viktige vegprosjekter var ikke lagt inn i NTP av regjeringen, skriver Sverre Myrli. Foto: Bernt Sønvinsen
SKAL BYGGJAST OM.: Slik ser vegkrysset ut i dag på fylkeveg 33 om ein kjem frå Fagernes mot Dokka. Foto: Geir Norling
Eige framlegg: Frp med Transportkomiteens nestleiar Bård Hoksrud i spissen kjem med eige framlegg i Stortinget for Fagernes Sør-Hande. Foto: Morten Stensby
Kan bli ei løysing: E16 gjennom Fagernes kan koma inn att i Nasjonal transportplan. Foto: Bjørn Karsrud
Befaring: Fylkespolitiker Lars Rem fra FrP håper på befaring av fylkesvegnettet i Etnedal i nær framtid. Foto: Oppland FrP
NASJONENS BLODÅRER: – Folk flest forventer at våre myndigheter sørger for et velfungerende, helhetlig og forutsigbart transportsystem., skriver Jan B. Paulsen. Foto: Bjørn Karsrud
Har ikke ord: Harald Bjerknes (FrP) har problemer med å finne ord når han skal beskrive tilstanden på fylkesvegnettet nord for Flatøydegard i Etnedal. Foto: Kåre Strande
E16 og Fagernes: Det er viktig å unngå at besøkande til Valdres dundrar forbi regionsenteret i 80 kilometer i timen, slik Ammunisjonsbyen på Toten er eit skrekkeksempel på. På Raufoss er det avkøyringar inn til sentrum høvesvis sju og to kilometer sør og nord for sentrum. Dette unngår ein på Fagernes med rundkøyringa ved Shell, som vil ligge som ein nær, innsynbar tangent til sentrum, skriv Bjørn Karsrud. Illustrasjonsfoto.
Knut Arild Hareide viser til at det er fylkeskommunen som bør vurdere om de ønsker å støtte beltebilruta.
HER STARTER GRAVINGEN: Tirsdag ble de første gravemaskin-takene gjort på nye E16 mellom Bjørum og Skaret.
Til tider er det risikosport å bevege seg i Fagernes, spesielt om du er fotgjenger eller syklist. Foto: Torbjørn Moen
Et samlet regionstyre i Valdres og gode støttespillere fikk møte samferdselsministeren etter åpningen ved Rødølstunnelen. Fra venstre Odd Erik Holden, Marit Hougsrud, Vidar Eltun, Knut Arild Hareide, Linda Mæhlum Robøle, Knut Arne Fjelltun og Haldor Ødegård. Foto: Lene Hovi / VNK
Foto: Marit Karin Eingang
Trafikk: Det går mye tungtrafikk på E16 gjennom Fagernes sentrum. Nå trenger vi en løsning som tar kjøretøyene forbi sentrum. Foto: Torbjørn Moen
Omkjøringsveg: – Vi må samlet klare å overbevise om at samfunnsnytta av å få trafikken ut av sentrum på Fagernes er så stor at dette prosjektet må prioriteres, skriver Eivind Brenna. Foto: Geir Helge Skattebo (innfelt). Illustrasjonsfoto
Starten: Artikkel i Oppland Arbeiderblad 1958 om starten på arbeidet med den vesle tunnelen, som til slutt vart 40 meter lang. Foto: Oppland Arbeiderblad
FORSINKET: Ekspressbussen fra Vy Buss måtte vente på Viking fra Fagernes. Passasjerene ble etter hvert overført til en minibuss og frakta til Hønefoss. Foto: Rune Stenslette
PÅ FELGEN: Sørgående ekspressbuss står på felgen i Begnadalen. Driftsavdelingen hos Vy Buss, som administrerer denne avgangen, opplyser at de jobber med saken og at passasjerene må påregne noe forsinkelser. Foto: Rune Stenslette
Den smale vegen: Vangordførar Vidar Eltun har lenge pressa på for utbygging av den smale vegen Øye-Turtnes. No ligg det godt til rette for dette ettersom det er ledig kapasitet i anleggsbransjen. Foto: Bjørn Karsrud
I statsbudsjettet: Ny tunnel gjennom Kvamskleive ligg inne i statsbudsjettet for 2021. Foto: Bjørn Karsrud
Stortingsrepresentant Marit Knutsdatter Strand Foto: Ragne B. Lysaker, Senterpartiet
Vil hjelpe: Regjeringa vil hjelpe ekspressbussane med pengar også i 2021. Helge Kvame i JVB er glad for det, men har førebels ikkje sett noko av pengane som vart lovd i mai. Foto: Bjørn Karsrud
Den alminnelige vikeplikten for biler som kommer fra høyre, skaper mange problemer i trafikken. Det blir også mange uhell på grunn av dette i løpet av et år.
NY ASFALT: Panoramavegen, med den flotte utsikta nedover mot Ulnes og Strandefjorden i bakgrunnen, svarer opp til navnet sitt. Vegen ble ikke mindre flott av at fylkeskommunen og Vestre Slidre kommune har kosta på omkring sju kilometer med ny asfalt i løpet av sommeren. Foto: Linn-Helene Larsen
FLOTT OPPGRADERING: Ny asfalt har gjort fylkesveg 2446 populær, men deler av det gamle rekkverket er til liten nytte. Her kommer det snart opp nytt. Og godt er det, for for sjøl om vegen er blitt flott, er den fortsatt smal og skråningene bratte, dersom en skulle være uheldig å komme utenfor kanten. Foto: Stein Åge Johansen
_1.jpg?chk=0212A2)
FV2510: Undersøkelser som samferdselsavdelingen har gjort i sommer, viser at det trengs omfattende opprusting av vegen mellom Dals bru og Bakken, før den eventuelt kan få fast dekke. Foto: Håvard Ødegård/Innlandet fylkeskommune
PÅ BEFARING: Tirsdag besøkte samferdselssjef i Innlandet, Aud Riseng (t.h.), Sør-Aurdal. Hun ble vist rundt av ordfører Marit Hougsrud og varaordfører Olav Kristian Huseby. Foto: Arne G. Perlestenbakken
PÅ RUNDREISE: Samferdselssjef Aud Riseng (t.h.) og samfunnsutviklingssjef Wibeke Børresen Gropen i Innlandet fylkeskommune besøker denne uka samtlige valdreskommuner. Foto: Linn-Helene Larsen
UT AV SENTRUM: I gjennomsnittet passerer 11.000 kjøretøy over Fagernes bru i løpet av en dag. Det er uholdbart gjennom et bysentrum, mener ordførerene Haldor Ødegård (t.v.) og Knut Arne Fjelltun, som samarbeider for å gjøre noe med saken. Foto: Linn-Helene Larsen