FAGERNES TRAFIKKSTASJON: – Stasjonen har det samme tilbudet som tidligere, opplyser leder for brukertjenester, Randi Elvestuen hos Statens vegvesen.
ADVARER: Folk må forberede seg på vanskelige kjøreforhold og stengte veier i flere deler av landet under ekstremværet som er i vente. Foto: Paul Kleiven / NTB
MANGE FEIL OG MANGLER: Utsendte fra Statens vegvesen i aksjon under kontroll av trailere og tungtransport. De finner mange feil og mangler. Foto: Tor Erik Schrøder / NTB
RV.13: Døme på vegparti mellom Kinsarvik og Kyrkjenes på riksveg 13. Foto: Statens vegvesen
REKORDTALL: Det var rekordmange oppkjøringer i fjor, ifølge Statens vegvesen. Foto: Gorm Kallestad / NTB
OVERKJØRT: Hans Olav Brager føler seg overkjørt av Statens vegvesen. Uten å spørre, tok de seg til rette på grunnen hans. Foto: Stine Bækkelien
Helge Halvorsen (fremst) og ekteparet Knut og Ingunn Bråten mener støyen langs E16 har blitt et helseproblem.
Orientering: Prosjektleiar Kåre Bjørdal (t.v.) og byggjeleiar Edvin Rye, båe frå Statens vegvesen, orienterte torsdag kommunestyret i Vang via Teams, men det funka godt for båe partar. Foto: Torbjørn Moen
LITEN DIALOG: Driveren av YX-stasjonen i Røn, Nahim Kaasa, sier at han føler seg lite ivaretatt i løpet av månedene som vegarbeidene gjennom Røn har pågått. Foto: Torbjørn Moen
STORE FORANDRINGER: Gjennom sentrum av Røn har det de siste ukene kommet på plass mer gang- og sykkelveg og bedre belysning, blant anna forbi bensinstasjonen, som har avgitt grunn til formålet. Foto: Torbjørn Moen
FARLIG: Trær faller over vegbanen flere steder. Statens Vegvesen ber folk droppe kjøreturen. Her fra Rogne tidligere fredag formiddag. Foto: Geir Helge Skattebo
Ble glatt: Overingeniør hos Statens vegvesen, Bjørn Kristian Bråten, holder til i Hallingdal og akkurat som i Valdres var det mange varmegrader, men vegbanen på E16 i Vang var likevel glatt fredag morgen. Foto: Susanne Adensfield
Foto: Statens vegvesen webkamera
Betydelige tiltak: Knut Westerbø sier at det ikke er aktuelt å ta en ny vurdering av planene som nå er gjennomført i Røn. Foto: Privat
Foto: Statens vegvesen
STØY: Støydemparen var fjerna frå eksosanlegget på lettsykkelen. Då fekk ungdommen bruksforbod. Foto: Svein Heggheim/Statens Vegvesen
Rødølstunnelen: Rødølstunnelen er del av E16-strekninga Øye–Eidsbru, som tvisten har stått om. Foto: Ole Kristian Åset/Statens vegvesen
BEKYMRA: Vinteren er på veg, og med det kommer også utforkjøringene. Flere frykter at brøytestikker «langt» utenfor vegbanen kan føre til flere utforkjøringer. Her fra fylkesveg 51, Golsvegen. Foto: Stine Bækkelien
Overlasta: Blant kjøretøyene som ble vinket inn til kontroll ble det nemlig avdekka et overlasta vogntog. Foto: Statens vegvesen
Fagernes trafikkstasjon. Foto: Illutrasjonsfoto/Susanne Adensfield
Flaskehals: Fagernes må få en bedre løsning for gjennomgangstrafikk enn hva tilfellet er i dag. Det er det skjønt politisk enighet om. Foto: Arkiv: Ingri Valen Egeland
Symbolsk miljømarkering: Det vart planta ei granbuske på området til den nye kvileplassen for tungtrafikken på Mjøsvang. Statssekretær i Samferdselsdepartementet John-Ragnar Aarset (t.v.) og divisjonsdirektør for Drift og vedlikehold i Statens vegvesen, Bjørn Laksforsmo, med god hjelp av Eivind Iden i Presis Vegdrift, sto for utføringa med stø hand. Foto: Torbjørn Moen
Garlivegen: Det var tidligere i år at et samboerpar ønsket å bygge på huset og en ny garasje i Garlivegen. Men, boligen ligger i traseen for en mulig E16-tunnel og dermed ble det avslag fra Statens vegvesen. Nå har paret solgt huset og flyttet videre. Foto: Geir Helge Skattebo
Dette synet møtte Ole Morten Nyrud da han kjørte hjem fra butikken i Lillestrøm. Foto: Privat
E16: Knut Westerbø i Statens vegvesen forklarer at rasfare er tatt i betraktning i byggeplanen for vegprosjektet Turtnes-Øye. I samråd med geologer som har vært i rasområdet vil de imidlertid vurdere om det må gjøres endringer i planen angående rassikring. Bildet er tatt torsdag, dagen etter raset. Foto: Mari Ranheim
Foto på steinrøysa: Mange er involvert når veg blir bygd gjennom fjellet. Her ser vi staben av Hæhre-folk på røysa frå siste salva som vart fyrt av i Kvamskleiva onsdag kveld. Foto: Torbjørn Moen
Sommerstengt: Trafikkstasjonen på Fagernes holder stengt i store deler av juli.
GJENNOMSLAG: Prosjektleder Jan Lima i Hæhre og byggeleder Edvin Rye markerer gjennomslag i tunnelen i Kvamskleiva denne uka. Foto: Statens vegvesen
E16 TURTNES–ØYE: Kenneth Dokken (t.v.) og faren Jan Dokken styrer entreprenørselskapet Brødrene Dokken AS. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
Optimist: – At Ap ikke var litt mer tydelige, ved å sette av penger til annet enn planlegging skuffer meg, sier Bengt Fasteraune (Sp), medlem av Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget og opplandspolitiker. Foto: Kjell Haugerud (arkiv)
Kommer: Her ved Østensvigkrysset har det ikke kommet på plass noen fartsdump ennå og de med «senka biler» slipper å kjøre på skrå over for at ikke frontspoileren (leppa) og annet skal ta nedi asfalten når de kjører runda si. Da avisa Valdres tok bildet var ikke de ivrigste rånerne kommet seg ut ennå. Foto: Geir Helge Skattebo
NYTT DEKKE: 23 kilometer riksveg i Valdres får ny asfalt denne sommeren. Foto: Geir Helge Skattebo (arkiv)
KONTROLL: Flere kjøretøy ble kontrollert av Statens vegvesen på Kalplassen onsdag kveld. Det resulterte i en anmeldelse og åtte skriftlige mangler. Foto: Geir Helge Skattebo (arkiv)
VANT ANBUD: Gunnar Bjørgo i Presis vegdrift. Foto: Bjørn Karsrud (Arkiv)
SPENNENDE DAGER: Gunnar Bjørgo hos Presis Vegdrift forteller at de venter på svar fra Vegvesenet om hvem som skal drifte riksvegnettet i Valdres og Hallingdal i åra som kommer. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
Storkontrakt: Kenneth Dokken (t.v.) og faren Jan Dokken styrer entreprenørselskapet Brødrene Dokken AS, som nå har rodd i havn ei stor og viktig kontrakt. Foto: Bjørn Karsrud
Elektriske kjøretøy er et av flere tiltak som skal få ned CO2-utslippet i den nye driftskontrakten for riksvegene i Hallingdal og Valdres. Foto: Ellinor Hansen, Statens vegvesen
KRITISK: Bjørn Ivar Gunhildgard forstår ikke hvorfor Fagernes sør-Hande nok en gang har falt ut av Nasjonal transportplan. Foto: Stein Åge Johansen
Reduksjon: For å nå opp i konkurransen om drifting av riksvegene i Hallingdal og Valdres må tilbyderne vise at de kan redusere klimaavtrykket i kontrakten. Foto: Geilo Tomteservice.
SKUFFELSE: Lokale krefter er svært misfornøyd med at strekningen Fagernes sør-Hande ikke kom inn igjen i Nasjonal transportplan. Foto: Torbjørn Moen
Den smale vegen: Vangordførar Vidar Eltun har lenge pressa på for utbygging av den smale vegen Øye-Turtnes. No ligg det godt til rette for dette ettersom det er ledig kapasitet i anleggsbransjen. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
Et samlet regionstyre i Valdres og gode støttespillere fikk møte samferdselsministeren etter åpningen ved Rødølstunnelen. Fra venstre Odd Erik Holden, Marit Hougsrud, Vidar Eltun, Knut Arild Hareide, Linda Mæhlum Robøle, Knut Arne Fjelltun og Haldor Ødegård. Foto: Lene Hovi / VNK
Fristen for å ta av piggdekkene er nå utsatt. Foto: Knut Opeide
Svarer på kritikken: Seksjonssjef Asbjørn Stensrud i Statens vegvesen mener entreprenøren Presis Vegdrift gjorde hva de kunne ut fra værforholdene på E16 i Vang onsdag kveld og natt til torsdag. Entreprenøren kjørte på med 60 tonn grus og 17 tonn salt onsdag kveld og natt til torsdag. Foto: Kristin Veskje, GD
PÅLAGT KJETTING: Tungbiler på veg mot vest fikk pålegg om å legge på kjetting før de passerte Ryfoss. Foto: Statens vegvesen
Reagerer: Helge Kvame i JVB mener det Statens vegvesen må glemme alt som heter standarder når Yr varsler vær som alle vet betyr kaos i Kvamskleiva. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
Stengd: Fylkesveg 53 over Tyin-Årdal er stengd, men E16 over Filefjell er open onsdag. Foto: Statens vegvesen
Vang: Etter vegoverlevering i juni 2019 har Strabag AG og Statens vegvesen hatt en sluttoppgjørsprosess, men uten å bli enige. Dermed har Strabag AG nå varslet søksmål og saka kan havne i Valdres tingrett. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
FJELLSKJÆRING: Brødrene Dokken har nå kommet gjennom fjellskjæringa ved Reien. Foto: Geir Helge Skattebo (arkiv)
LA FRAM SAKA: Sakshandsamar Kenneth Monsen. Foto: Linn-Helene Larsen