Vang: Etter vegoverlevering i juni 2019 har Strabag AG og Statens vegvesen hatt en sluttoppgjørsprosess, men uten å bli enige. Dermed har Strabag AG nå varslet søksmål og saka kan havne i Valdres tingrett. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
Vang: Etter vegoverlevering i juni 2019 har Strabag AG og Statens vegvesen hatt en sluttoppgjørsprosess, men uten å bli enige. Dermed har Strabag AG nå varslet søksmål og saka kan havne i Valdres tingrett. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
FJELLSKJÆRING: Brødrene Dokken har nå kommet gjennom fjellskjæringa ved Reien. Foto: Geir Helge Skattebo (arkiv)
LA FRAM SAKA: Sakshandsamar Kenneth Monsen. Foto: Linn-Helene Larsen
OVERBEVIST: Bård Hoksrud var svært tilfreds med all den gode informasjonen han fikk. Han lovet at Frp vil jobbe beinhardt for å få den prioriterte strekningen på E16 inn igjen i Nasjonal transportplan.
Var stengt: – Dette er vedlikehaldsarbeid som blir gjort kvart kvartal. Det gjeld alle tunnelane vi har og er rutinemessig. Vi sjekkar alt frå lys til brannsløkkingsutstyr, at alt er i orden, seier Asbjørn Stensrud i Statens vegvesen. Foto: Hilde Lysengen Havro
GLAD: – Når Statens Vegvesen (SVV) nå i dag (mandag 1.februar) legger prosjektet på Dofffin er det en svært stor dag for meg, sier Vidar Eltun.
FYRA FYRSTE SALVA: Denne dagen måtte skytebas Gunnar Bærnes lade med ei mengd tilskoarar. Mange var møtt fram for å følgje med på at den fyrste salva blir fyra av. Foto: Torbjørn Moen
Ei rimeleg løysing: Haldor Ødegård håpar at Vegvesenet kan seia ja til utvida skuldar på ei 2,5 km lang strekning gjennom Kvålsgrenda fram til Ellestadvegen. Foto: Bjørn Karsrud
Det er utbedring av ulykkesstedet Reiensvingen som medfører redusert fremkommelighet i en periode. Foto:Arkiv
FULLT MULIG: Knut Westerbø i Statens vegvesen mener det er mulig å utbedre strekningen fra Strand til Hande først, og deretter bygge tunnel under Fagernes. Foto: Tor Harald Skogheim (arkiv)
MØNSTERDYBDE: Kontroll av mønsterdybde Foto: Statens vegvesen
Cato Løkken i Statens Vegvesen er glad for at det kommer penger til strekningen Turtnes-Øye. Foto: Bjørn Karsrud
VIKTIG SAK: Slaget om Fagernes sin fremtid de neste 10 årene på ingen måte er tapt, mener VNK-leder Jørand Ødegård Lunde. Foto: Bjørn Karsrud (arkiv)
FULLASTET: Én sjåfør ble anmeldt og flere ble bøtelagt i kontrollene langs E16 denne uka. Foto: Statens vegvesen
SKAL VEKK: Svingen skal vekk, bergnabben skal sprenges bort og vegen skal bli retta ut sør for Reien. Foto: Bjørn Karsrud
Utfylling og tunnellpåhogg i sør: Her i Hugavika vil påhogget for den nye tunnelen gjennom Kvamskleiva koma. Mellom anna kjem det ei stor utfylling i fjorden og det blir bygd eit vanleg T-kryss her for å handtere lokaltrafikken. Foto: Torbjørn Moen
Alle 4.600 som jobber her får 5.000 kroner hver i julegave.
På rekke og rad: Asfaltbilane stod tysdag på rekke og rad for å levere asfalt på vegstrekninga mellom Hande og Einang. Foto: Bjørn Karsrud
Stopp: Maskinførar Odd Ivar Opheim har ulike arbidsoppgåver hos entreprnøren Brødrene Dokken AS. Her stoppar han trafikken framfor skjeringa i Reiessvingen. Foto: Bjørn Karsrud
VANT ANBUDET: Skanska signerer kontrakten med Statens vegvesen 30. november. E16 Bjørum-Skaret skal etter planen åpne sommeren 2025. Illustrasjon: Statens vegvesen/ Cora (Cowi Rambøll) Foto: Statens vegvesen
Den smale vegen: Vangordførar Vidar Eltun har lenge pressa på for utbygging av den smale vegen Øye-Turtnes. No ligg det godt til rette for dette ettersom det er ledig kapasitet i anleggsbransjen. Foto: Bjørn Karsrud
Rune Stenslette har hjulpet mange i dag.
Utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen og daglig leder Gudmund Roen i Hæhre Entreprenør. Foto: Statens vegvesen
SKAL UTBEDRES: Statens vegvesen har valgt ut E16 Fagernes-Øylo som pilotprosjekt for utvikling av et nytt konsept for utbedring av veg, som skal gi mest mulig veg for pengene. Planleggingsleder Jon Rabben Lundby (f.v.), prosjektleder Vegar Antonsen og byggeleder Edvin Rye er her avbildet i Reiesvingen, som er et prioritert punkt for utbedring på strekningen. Arkivfoto: Linn-Helene Larsen
På glatta: En fører med slike sommerdekk på vinterføre langs E16 er ikke trygt. Det resulterte i stopp på Kalplassen for denne førerens del. Foto: Statens vegvesen
GOD TID PÅ Å FORBEREDE SEG: Kontrollør Ståle Røn mener bilistene i år har fått god tid på å forberede seg på den første snøen, og at det vises på kontrollresultatene så langt tirsdag. Foto: Susanne Adensfield
Flott veg: Vegen mellom Bagn og Bjørgo har blitt meget bra, men mellom Bjørgo og Fagernes skal det brukes 421 mill. kroner, dersom Statens vegvesen skulle bestemme. Foto: Bjørn Karsrud
Veivesenets kontrollører var ikke nådig mot føreren som hadde denne hengeren. Den ble avskiltet. Foto: Statens vegvesen
Leira: En tredje lastebil fikk kjøreforbud på grunn av langt overheng og manglende transportløyve. Foto: Statens vegvesen
KONTROLL: Vidar Burud sto utenfor avishuset forrige uke og kontrollerte passerende trafikk. Foto: Torbjørn Moen
KLIPTE SNORA: Samferdselsminister Knut Arild Hareide sto for opninga av Rødølstunnelen på E16, med litt hjelp frå ordførar i Vang, Vidar Eltun (f.v.), Kjell Inge Davik i Statens vegvesen og ordførar i Lærdal, Audun Mo. Foto: Bjørn Karsrud
Store summar: Bilistane kjørte i fjor inn 28,5 millionar kroner i E16-bommen i Valdres. Foto: Bjørn Karsrud
Ny asfalt: Torsdag kveld kom det meir asfalt på plass på E16 i Ulnes. Ferdigstilling nærmar seg. Foto: Bjørn Karsrud
– I Sanatoriesvingen skal det bygges ny parkeringsplass og nye busslommer, sier prosjektleder Vidar Øfstaas i Innlandet fylkeskommune. Det vil bli ferdig i høst. Foto: Bjørn Karsrud
EKSPLODERT: Statens vegvesen aner ikke hvor lenge sjåføren har kjørt med det eksploderte dekket. Dette kunne vært livsfarlig, sier seniorinspektør Henning Andersen. Foto: Statens vegvesen
Bak rattet: Ferske førere bak rattet som skal gjennom teoriprøver hos Statens vegvesen møter fra september oppgaver med ny layout. Foto: Illustrasjonsfoto/Torbjørn Moen
Denne transporten hadde hele seks mangler da den ble stoppet av Statens vegvesen onsdag ettermiddag. Foto: Statens vegvesen
Leder av transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, Helge Orten (H), klippet snora på den nye døgnhvileplassen ved E16 på Mjøsvang i Valdres. Han hadde god hjelp av ordfører i Vang Vidar Eltun, og Guttorm Tysnes i Norges Lastebileierforbund. Bak f.v.: Avdelingsdirektør Cato Løkken og seksjonsleder Asbjørn Stensrud i Statens vegvesen. Foto: Per Kollstad, Statens vegvesen
Venter spent: – Det er bra det ble laget gode sideveger inn, men vi venter på et lag finere grus og vi håper de også sår til skråningene slik at det blir pent her. Men, jeg må si at jeg ble fornøyd med nyvegen over Tonsåsen, forteller hytteeier Hans Mebust. Foto: Geir Helge Skattebo
Ikkje ferdig: Vegen i Tonsåsen er ikkje ferdig, men den politiske leiinga i fylkeskommunen overlet ansvaret for å få vegen ferdig til administrasjonen. Foto: Bjørn Karsrud
På kort varsel: Knut Brusletto i Contexo er klar til å møte fylkeskommunen på kort varsel. Foto: Bjørn Karsrud
I gang: Denne veka har Brødrene Dokken blant anna vore i gang ved Hande. Foto: Bjørn Karsrud
Foto: Geir Helge Skattebo (arkiv)
Positiv tilbakemelding: Politiet i Valdres er positive i sine uttalelser til gjennomføringen av Uno-X Tour Te Fjells, som Statens Vegvesen har brukt i sin avgjørelse om å gi tillatelse til arrangør CK Valdres. På bildet ser vi lensmann i Valdres Kristoffer Magnus Tessem. Foto: Arkiv
TIPPET ALT: Sjåføren unnlot først å stanse for kontroll, og valgte deretter å tippe alt lasset før mannskapet fikk kontrollert kjøretøyet. Føeren måtte deretter laste på singelet igjen, og reise tilbake for å bli veid - uten at det ble en reaksjon på det. Foto: Statens vegvesen
KONTROLL: Det var kontroll av tungbiler på Kalplassen mandag og tirsdag denne uka. Foto: Geir Helge Skattebo
Vil ikkje: Samferdselsminister Knut Arild Hareide vil ikkje settta av midlar til Turtnes-Øye. Vidar Eltun og trafikantane må vente på at det kjem pengar. Foto: Bjørn Karsrud