RUVANDE BYGG: Nybygget ruvar om kapp med Grindadn i bakgrunnen. Fremst ein tidleg bergingsbil, Chevrolet C-30, 1962 modell. Foto: Nils Rogn
RUVANDE BYGG: Nybygget ruvar om kapp med Grindadn i bakgrunnen. Fremst ein tidleg bergingsbil, Chevrolet C-30, 1962 modell. Foto: Nils Rogn
ATV-gjeng: Dette er staben saman med leiinga i Vang Auto-Service som særleg er involverte i det som representerer ATV- og scooterbiten i selskapet, frå venstre, Rune Wangensteen, Jan Ove Wangensteen, Olav Andre Hålimoen, Bente Rogn Wangensteen, Arve Wangensteen, Pål Nickelsen, Aleksander Bøe, Ståle Wangensteen, Lise Berge og Lina Sedlickaite. Foto: Torbjørn Moen
Spesialberger: Den nye bergeren for tog og togmateriell i Norge blir levert fra Vang Auto-Service. Sist uke var bilen til «finjustering» i Vang før den settes inn i full drift med base i Lodalen i Oslo. Foto: Torbjørn Moen
Svarer på kritikken: Seksjonssjef Asbjørn Stensrud i Statens vegvesen mener entreprenøren Presis Vegdrift gjorde hva de kunne ut fra værforholdene på E16 i Vang onsdag kveld og natt til torsdag. Entreprenøren kjørte på med 60 tonn grus og 17 tonn salt onsdag kveld og natt til torsdag. Foto: Kristin Veskje, GD
Travel natt: Daglig leder Arve Wangensteen i Vang Auto-Service AS hadde fem mann i arbeid og tre bergingsbiler i sving natt til torsdag. 10–12 semitrailere ble hjulpet opp på vegen igjen eller til å komme seg løs. Foto: Torbjørn Moen (arkiv)/privat
PÅ OPPDRAG: Daniel Henriksen hos Bilberging Valdres AS i gang med å få fart i et slitent batteri. Foto: Bilberging Valdres AS
Hektisk: Daglig leder i Vang Autoservice, Arve Wangensteen, har det siste året jobbet tett med fabrikken i Italia som bygger spesialbergeren som Vy har bestilt. På slutten av året kommer den til Norge. Det er et oppdrag i størrelsesorden 8- 10 millioner kroner. - Et krevende , men svært smigrende oppdrag å få jobbe med, sier han. Foto: Torbjørn Moen
FØRSTE RUNDE: Den russiske sjåføren ignorerte forbudsskiltene om å føre nettopp slike køretøy ned Fardalsvegen. Derfor endte det først slik. Foto: Privat
FØRSTE RUNDE: Den russiske sjåføren ignorerte forbudsskiltene om å føre nettopp slike køretøy ned Fardalsvegen. Derfor endte det først slik. Foto: PRIVAT
Populært: Rune Wangensten forteller at det begynner å bli tomt på lageret av vannskutere. Etterspørselen har skutt til himmels på grunn av det fine været og koronasituasjonen. Foto: Privat
Det pågår berging ennå. Vegen er åpen i begge retninger. Foto: Inger Hovengen
Hektisk: Dagleg leiar i Vang Auto-Service, Arve Wangensteen, kan sjå tilbake på eit godt år i 2019. Foto: Torbjørn Moen
Storsatsing: Arbeidet med å reise nybygget ved Vang Auto-Service går for fullt om dagen. Nybygget får ei golvflate på 850 kvadratmeter i to etasjar. Foto: Torbjørn Moen